L'utilisation des bons fluides automobiles a toujours été un sujet brûlant pour les amateurs de voitures classiques. Cela est particulièrement vrai maintenant que le carburant E10 a fait son chemin vers les stations-service à travers le Royaume-Uni. * Depuis le 1er septembre, le gouvernement nous encourage à utiliser le carburant E10 (au lieu du carburant E5) à moins que vous ne possédiez un classique…
L'une des questions les plus fréquemment posées chez The Green Spark Plug Co. est : de quelles bougies de préchauffage ai- I besoin ? C'est une question importante - différents moteurs diesel ont besoin de différentes bougies de préchauffage pour des performances saines du moteur. En tant que fournisseur leader de pièces automobiles sur le marché des voitures classiques, GSP stocke une large gamme de…
L'une des questions que l'on nous pose le plus chez The Green Spark Plug Co. est : de quelles bougies ai- I besoin ? Il n'est pas surprenant que cette question revienne à maintes reprises. Après tout, différents moteurs à essence ont besoin de différentes bougies d'allumage, et il est important que vous obteniez les bonnes. En tant qu'experts reconnus en…
Tous les 2 000 milles Important : Ne laissez pas d'huile ou de graisse pénétrer sur ou près du contact. (a) Arbre de distribution Certains distributeurs sont équipés d'un lubrificateur sur la tige du distributeur. Avec les distributeurs DM4 et DM6, remplissez le bouchon du lubrificateur avec de la graisse graphitée Acheson de grade GC ou un équivalent. (b) Cam Enduisez légèrement la came…
Tous les 6 000 milles Essuyez l'intérieur et l'extérieur du capuchon moulé du distributeur avec un chiffon doux et sec, en accordant une attention particulière aux espaces entre les bornes. Assurez-vous que le petit balai de charbon à l'intérieur de la moulure fonctionne librement dans son support. La prochaine fois, examinez le disjoncteur. Les contacts doivent être…
